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"613">
L'expérience a prouvé la réussite de ce qu'on s'étoit
proposé dans la construction de ces sortes de pieces;
car quoique beaucoup plus courtes que les anciennes,
& avec une moindre quantité de poudre,
elles produisoient les mêmes effets: mais comme il
étoit difficile de nettoyer leur capacité intérieure après
que la piece avoit tiré, il y restoit assez souvent du feu,
qui produisoit de fâcheux accidens aux canoniers chargés
du service de ces pieces, surtout lorsqu'ils étoient
obligés de tirer promptement. D'ailleurs la poudre,
avant de sortir de la chambre, agissoit de tous côtés
avec une si grande impétuosité, qu'elle brisoit les affûts,
ou du moins qu'elle les mettoit en très - peu de tems
hors de service; elles avoient aussi par une suite nécessaire
de ce grand mouvement, beaucoup de recul &
très - peu de justesse dans leurs coups. Toutes ces considérations
ont fait abandonner l'usage de ces pieces,
malgré leurs avantages particuliers; & l'on a même
fait réfondre la plûpart de celles qui se trouvoient
dans les arsenaux & dans les places. Voyez une de ces
pieces de vingt - quatre livres de balle, Plan. VI. de
l'Art milit.
Piés, pouc. lig.
La longueur de cette piece, non com
pris le bouton ni les ornemens de la
culasse, 4 2 9
Longueur du bouton & des ornemens
de la culasse, 0 7 8
Longueur depuis la platte - bande, ou
les ornemens de la culasse, jusqu'au
trou de la lumiere, 0 1 6
Longueur depuis la platte - bande, ou les
ornemens de la culasse, jusqu'au der
riere des tourillons, 1 7 3
Diametre des tourillons, 0 3 0
Longueur depuis le devant des touril
lons, jusques & compris le bourlet, 2 4 8
Diametre de la bouche qui est le calibre
de la piece, 0 3 8
Diametre au bourlet, 0 8 4
Diametre derriere les tourillons, 0 10 0
Diametre de la culasse, 1 0 6
Longueur de la culasse, 0 6 0
Diametre auprès de la culasse où sont
les armes du roi, 0 9 10
Longueur du bourlet, 0 2 5
Longueur des anses, 0 7 3
Longueur des tourillons, 0 3 10
Longueur de toute la piece, 4 10 5
Piés, pouc. lig. points.
1 2 Longueur de l'affût, 9 0 6 3
1 3 longueur depuis la tête de
l'affût, jusqu'au devant
du tourillon, 0 9 2 0
4 5 longueur depuis le derrie
re du tourillon, jusqu'au
cintre de l'affût, 2 6 7 0
5 6 longueur depuis le cintre
de l'affût, jusqu'au cin
tre de la crosse, 4 3 10 0
A Epaisseur du flasque depuis
la tête de l'affût, jusques
au délardement, 0 4 0 0
B épaisseur depuis le délar
dement jusqu'à la mou
lure, 0 4 6 3
C C épaisseur depuis la moulu
re jusqu'à la moulure de
l'entre - toise de lunette, 0 3 1 0
D D épaisseur des slasques à l'en
droit de l'entre - toise de
lunette, 0 4 6 3
E E longueur depuis la tête de
l'affût, jusqu'à l'entre
toise de lunette, 6 6 4 3
F F longueur depuis la tête de
l'affût, jusqu'à l'entre
toise de volée, 0 4 8 0
G G largeur de l'entre - toise de
volée, 0 5 10 0
G H longueur de l'entre - toise de
volée, 0 7 1 0
épaisseur de l'entre - toise de
volée, 0 3 11 0
I I longueur depuis l'entre - toi<->
se de volée, jusqu'à l'en
tre - toise de couche, 1 3 8 0
L L longueur de l'entre - toise de
couche, 0 10 4 3
I M largeur de l'entre - toise de
couche, 0 7 0 0
épaisseur de l'entre - toise de
couche, 0 3 11 0
M N longueur depuis l'entre - toi<->
se de couche, jusqu'à
l'entre - toise de mire, 0 8 1 0
N O largeur de l'entre - toise de
mire, 0 4 5 0
P P longueur de l'entre - toise de
mire, 0 11 0 0
épaisseur de l'entre - toise de
mire, 0 7 11 0
P Q longueur depuis l'entre - toi<->
se de mire, jusqu'à la
moulure qui est près de
l'entre - toise de lunette, 3 10 9 6
C R longueur des moulures, 0 2 2 0
O S longueur depuis l'entre - toi<->
se de mire, jusqu'à l'en
tre - toise de lunette, 3 9 7 6
P T longueur depuis l'entre - toi<->
se de mire, jusqu'à la
moulure qui est auprès, 0 2 2 0
R V longueur depuis la moulu<pb->
[p. 614]
Piés, pouc. lig. points.
A Deux crochets de retraite,
longeur, 1 7 6
largeur près le crochet, 0 5 4
épaisseur, 0 0 4
B deux grands liens de flasque,
long. 2 3 0
larg. 0 2 3
épaiss. 0 0 2
C deux autres liens de flasque,
long. 2 0 6
larg. 0 2 3
épaiss. 0 0 2
D quatre contre - rivures quar
rées, ou en façon de trefle,
long. 0 6 6
larg. 0 5 0
épaiss. 0 0 2
E le bandeau, long. 6 9 6
larg. 0 3 4
épaiss. 0 0 3
Il y a aussi à chaque ouverture
de tourillon deux clavettes,
long. 0 3 6
larg. 0 1 0
épaiss. 0 0 2
F deux chevilles à tête platte,
long. 1 4 10
circonférence, 0 3 0
largeur de la tête platte, 0 2 2
épaisseur, 0 0 6
G deux heurtoirs, long. 1 5 3
circonférence, 0 3 2
largeur de la tête du heur
toirs, 0 2 3
épaisseur, 0 0 10
1 deux susbandes, long. 2 1 4
larg. 0 2 9
épaiss. 0 0 6
2 deux contre - heurtoirs, long. 2 3 7
larg. 0 2 6
épaiss. 0 0 4
3 deux boulons de charniere,
long. 1 3 0
circonférence, 0 2 10
circonférence de la tête du
boulon de charniere, 0 5 6
4 deux petits boulons, long. 0 3 0
circonférence, 0 1 6
5 deux boulons à tête de dia
mant, long. 1 2 0
circonférence de la tête, 0 6 0
circonférence du boulon, 0 3 0
6 deux petits boulons à tête de
AB Longueur du moyeu, 1 6 0
CD diametre au bouge, 1 3 0
BE face au gros bout, 0 11 6
AT face au menu bout, 0 8 8
FG hauteur des jantes, 0 4 10
Il y a six jantes dans une foue,
& à chaque jante il y a deux
raies.
HI longueur des raies, 1 4 0
L face des raies, 0 2 5
MN hauteur des roues, 4 8 8
O Douze bandes, long. 2 4 5
larg. 0 2 6
épaiss. 0 0 5
P Douze liens ronds à une chevil
lette chacun, long. 1 4 0
largeur par - dessus la bande, 0 1 10
larg. à côté de la jante au
plus gros, 0 4 0
épaiss. sur la bande, 0 0 6
épaiss. à côté de la jante, 0 0 1
Quatre frettes,
Longueur du corps de l'essieu, non compris les fusées, 2 6 10 Longueur des fusées, 1 9 10 Longueur avec les fusées, 6 2 6Next page
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